Східно-Сибірське море

Часть Северного Ледовитого океана Найбільшу частку Північного Льодовитого займає Арктичний басейн, за характером свого дна наполовину шельфовий (шельфом називається підводна окраїна материка). Східно-Сибірське море відноситься якраз до шельфової його половині, і це багато що в ньому визначає Іл на його дні змішаний з піском, роздробленими дрібними каменями, зрідка трапляються і валуни свідки геологічної історії моря. Вона триває. Рельєф дна майже рівний, з невеликим нахилом з південного заходу на північний схід, відсутні вогнища сейсмічності і вулканізму, значні западини або підйоми. В ідеалі карти берегів Східно-Сибірського моря слід було б коригувати щороку. Основна частина узбережжя (на заході і в центрі) являє собою заболочену тундру, схоплену багаторічної мерзлотою. В останні десятиліття шар мерзлоти поступово стоншується і берегова лінія змінює свої обриси. Те ж стосується і більшості островів, піщані грунти яких покриті і перемежовуються шарами і фрагментами викопного льоду.
Найбільша загальна характеристика розташування Східно-Сибірського моря між Новосибірськими островами і островом Врангеля. Через протоки Дмитра Лаптєва, Етерікан, Санникова і протоку північніше острова Котельний (архіпелаг Анжу) на заході зєднується з морем Лаптєвих, на сході через протоку Лонга з Чукотським морем. Умовна північна межа збігається з краєм материкового шельфу. Зі сходу межа моря проходить по меридіану 180 східної довготи до острова Врангеля, потім по північно-західному березі цього острова до мису Блоссом і по умовної лінії, що зєднує його з мисом Якан на арктичному узбережжі Чукотки. З півдня берегова межа моря простягається від мису Святий Ніс на заході до мису Якан.
Більшу частину року море покрите льодом, навігація можлива з серпня по жовтень. Напрямок дрейфу криги залежить від циклонічних процесів в атмосфері Північного Льодовитого океану, що впливає і на швидкість і напрямок течій. Взимку у полюса розвивається область високого тиску, крім того, на західну околицю моря проникають циклони з Атлантики, хоча й епізодично, не надто часто, а в його східні райони з Тихого океану, частіше, ніж атлантичні. Плюс робить свій вплив відріг Сибірського максимуму (обширного антициклону), що виходить до узбережжя і несучий холодне повітря з континенту. Льоди влітку дрейфують на північний захід зі швидкістю 3-8 км на добу. Найбільш вільне від льодів простір утворюється до кінця літа в західній частині моря, коли тане так званий Новосибірський (названий так по островах) припай в східній частині. Льоди, що відокремлюються від Айонского океанічного крижаного масиву, тримаються у східних берегів моря, як правило, все літо, відступаючи на північ лише поблизу гирл річок з їх більш теплими водами.
Свою нинішню назву море отримало лише в 1935 г за поданням Російського географічного товариства. До цього його називали то Індігирськая, то Колимським. Унаслідок суворого клімату флора і фауна самого моря і земної тверді в його регіоні не дуже різноманітні і відстають тут навіть від сусідніх морів. І все ж наприкінці літа (самий теплий період в тундрі) уздовж берегів річок зявляються навіть ромашки. Серед льодів господарюють білі ведмеді, що полюють на що мешкають тут моржів і тюленів, по тундрі бродять стада північних оленів, бігають песці, на скелях гніздяться Кайра, чайки, баклани. У гирлах річок водяться омуль, сиг харіус, білорибиця, полярна корюшка, лососеві голець і нельма, інші види. При цьому, треба зауважити, води моря і впадають у нього річок первозданно чисті, забруднення, не критичні для навколишнього середовища, відзначаються в районі Певекского порту, де поки немає очисних споруд, і Чаунской губи. Восточно-Сибирское море на карте.
Що стосується історії заселення берегів цього моря людиною, то всі відомості тут грунтуються головним чином на теоретичному обчисленні шляхів міграції предків Евен, евенків, якутів і чукчів. Називаються фантастичні цифри до 3 млн років тому. Але більш достовірної бачиться інша цифра, підкріплена археологічними знахідками в материковій частині Якутії, близько 10 тис. років тому. Хоча ще питання, добиралися ці люди в доісторичні часи до берега океану? Побічно це підтверджують наскальні малюнки поблизу Певека, але вік їх поки не встановлений.
З XVII в. по морю пішли кочи російських козаків. Це були люди відважні, бувалі та азартні, але й прагматичні, і вони, звичайно, вже знали щось і про хутрових звірів цих країв, і про розсипних родовищах золота і олова на Индигирке і Колимі. Існує міфологема про те, що помори ходили по відкритій воді у цих берегів ще в XIII в., Але точних свідоцтв про ці події не збереглося. Між гирлами Індігірки і Колими першим проплив козак Михайло Стадухин в 1644 г і заснував Нижньоколимського острог У 1648 р його помічник Семен Дежнев пройшов від гирла Колими і далі через протоку Лонга і Берингову протоку до Анадирского затоки, де заснував місто Анадир. Історія відкриття островів моря починається з 1712 р., коли Меркурій Вагін і Яків Пермяков відкрили Великий і Малий Ляховський острова. Під час Великої Північної експедиції (1733-1743 рр.) Були складені перші карти моря. У 1849 г британець Генрі Келлетт відкрив острів Врангеля (що належить Східно-Сибірському і Чукотському морях) і назвав його на честь свого судна Геральд. Але в 1867 г американський китобій Томас Лонг дав йому інше імя: на честь російського мореплавця Фердинанда Врангеля. Сам Врангель про існування острова знав від чукчів, але не зміг знайти його. Останніми з архіпелагів моря були відкриті острови де-Лонга, в результаті дрейфу американської шхуни Жаннетта з капітаном Дж. Де-Лонгом. У 1878-1879 рр. швед Н. Норденшельд став першим мореплавцем, якому в 1875 г на пароплаві Вега вдалося пройти Північним морським шляхом вздовж усього берега Азії (з одного зимівлею). На початку XX в. море вивчали геолог К. А. Воллосовіч (1900-1901 рр.) і гідрограф Г.Я. Сєдов (1909 р.), а також гідрографічна експедиція Північного Льодовитого океану на криголамах Вайгач і Таймир (1911-1915 рр.). Вперше за одну навігацію Північний морський шлях (СМП) був пройдений експедицією О. Ю. Шмідта в 1932 г на криголамному пароплаві Сибіряков, транспортні перевезення почалися в 1935 г Сучасний період навігації відлічується з 1978 р., з початку використання атомних криголамів серії Арктика.
Першим портом Східно-Сибірського моря став Амбарчик. У 1932 г сюди були доставлені по Колимі з Владивостока вороги народу, в основному колишні кулаки. У 1935 р тут жили вже кілька тисяч чоловік, втім слово жили в даному випадку не зовсім точне, це був не селище, а табір Дальбуду, промислового підрозділу ГУЛАГу. У 1935 р тут була відкрита і найважливіша для спостереження за цим регіоном Арктики гідрометеостанція. І пересильна вязниця для репресованих…. І ось свідчення 2011 г.. на станції живуть шестеро людей, порт вже не існує, хоча в бухті Амбарчик суду іноді кидають якір. Тут ще збереглися якісь руїни часів ГУЛАГу, обплутані заржавілою колючим дротом, але скромний памятник жертвам репресій НЕ покинутий. Порт Певек був побудований в 1951 р., тими ж силами, навколо нього склався місто. Але і його теж торкнулися економічні катаклізми останніх 20 років, роботи ставало все менше, життя все дорожче, інфраструктура міста все гірше. І люди, природно, виїжджають. Однак у Певека все ж є перспективи. По-перше, працює він у звязці з портом Зелений Мис на Колимі, що дає простір для маневру, по-друге, у нього глибоководні причали, а головне прийнята програма промислового розвитку Чукотки до 2020 р., почалася розробка значних родовищ золота Майського і Купол.

Читайте також:  Мармурове море

ЗАГАЛЬНА ІНФОРМАЦІЯ
Море на північному сході Росії, розташоване повністю за Північним полярним колом, в Арктичному басейні Північного Льодовитого океану.
Розташування: між Новосибірськими островами і островом Врангеля.
Найбільші затоки: Чаунська губа, Колимский затоку, Омуляхськая губа.
Найбільші впадають річки: Колима, Індигірка, Алазея, Велика Чукочья.
Великі острови: Новосибірські, Ведмежі, острів Айон.
Найважливіший порт: Певек, в 130 км від гирла Колими, поблизу селища Черський, порт Зелений Мис.
ЦИФРИ
Площа: 913000 км2.
Обєм: 49000 км3.
Середня глибина: 54 м.
Температура води влітку: від 4 С до 8 С (поблизу гирл річок), до 0С і-1С (у відкритому морі).
Температура води взимку: від -1,2 С до -1,8 С.
Солоність: від 5-10% на півдні до 30% на півночі.
Площа распресненниє річками вод становить більше 36% від загальної площі моря.
На більш ніж 70% басейну моря спостерігаються середні глибини (близько 50 м).
Припливи до 0,3 м, півдобові.
Річний стік річкових вод: близько 250 км3.
ЕКОНОМІКА
Частина Північного морського шляху.
Рибальство в гирлах річок.
Промисел моржа, тюленя в море.
КЛІМАТ
Арктичний.
Середня температура січня: 30С.
Середня температура липня: 2 С.
Середньорічна кількість опадів: 200 мм.
ПАМЯТКИ
■ Заповідник Острів Врангеля, обєкт Всесвітньої природної спадщини ЮНЕСКО;
Певек : Чаунська районний краєзнавчий музей, наскальні малюнки на берегах річки Пегтиліль;
Амбарчик : памятник жертвам репресій; в бухті Амбарчик памятний знак Роза вітрів в честь Г.Я. Сєдова.
Цікавий факт
■ Кочі російських поморів були вперше описані англійцями в XVI в Підводна частина корпусу кочей мала яйцеподібну форму. Днище, а також зрізані ніс і корма, уберігали ці деревяні суду від здавлювання льодами. Кочі XVIXVII ст. були довжиною близько 20 м і шириною в середньому близько 6 м, могли перевозити до 40 т вантажу. За добу вони долали 150-200 км, у той час як англійські судна близько 120 км. Невелика осаду до 2 м дозволяла переправляти кочи по суші або льодах волоком, ходити на них по мілководдю. Конструктивні особливості кочей першим використав Фрітьоф Нансен при створенні свого Фрама, на якому в 1893-1912 рр. здійснив три експедиції. Адмірал С, О. Макаров, розробляючи конструкцію першого в світі криголама арктичного класу Єрмак в 1897 р., за порадою Нансена також застосував кораблебудівні ідеї поморів. Використовуються вони і в сучасних криголамах.
■ Проходячи повз мис Столбовий на скелястому острові поблизу бухти Амбарчик, всі судна дають довгий гудок, углядівши триметровий металевий знак Роза вітрів, встановлений в 1977 р. в память про полярне дослідника Георгія Яковича Сєдова (1877-1914 рр.). Сєдов один із прототипів Івана Татаринова в романі В. Каверіна Два капітана, поряд з Робертом Скоттом, Георгієм Брусилова і Володимиром Русановим.
■ Помори перед виходом у море завжди зверталися до нього з молитвою, називаючи його батюшкою. І ніколи не говорили про померлого в поході товариша втопився або загинув, тільки так: море взяло.

Може бьть цікаво