Гавр – Місто-порт Франції

город Гавр Гавр місто-порт на північному заході Франції, в естуарії річки Сена, в області Верхня Нормандія (департамент Приморська Сена).
Благодатна гавань такий, мабуть, самий точний і образний переклад першої назви Гавра Гавр де Грас, по каплиці Нотр-Дам де Грас в рибальському селищі, на місці якого виникло місто.
Це сталося в 1517 р. Адмірал Гуфье назвав нове місто Франціскополь на честь короля Франциска I, який і дав йому доручення побудувати його, але спочатку порт. Вже через рік тут пришвартувався перший військовий корабель, а в 1520 р. король надав місту імені себе вічні привілеї і подарував свій герб і шпагу з срібною саламандрою. У 1793 р. на честь одного з вождів Великої французької революції Жан-Поля Марата він був перейменований в Гавр-де-Марат, потім у Гавр-Марат. У 1795 р. це назва скоротилася до просто Гавр, тобто Гавань.
Археологічні розкопки в районі Нижнього міста і ліси Монгеон виявили сліди неолітичної культури. У що знаходиться в 6 км від Гавра містечку Арфлер розкопки велися в XIX в. і було встановлено, що люди зявилися тут в залізному столітті (на початку I тисячоліття до н. е.).
А безперервно жили починаючи з I в., Це було галльське племя Калета. У часи, коли нинішня Нормандія входила в римську провінцію Лугдунская Галлія (27 р. до н. Е.. V ст.), Арфлер був відомий як порт Каракотінум.
Лебединий шлях так поетично іменували Сену вікінги (нормани, тобто північні люди, як називали їх галли). У гирлі Сени вони зявилися приблизно на початку IX ст., Будували тут невеликі поселення. У червні 847 р. вождь вікінгів Рагнар Лудборг увійшов в гирлі Сени вже на чолі цілої флотилії.
Гавр розташований на північному, правому березі Сени при її впадінні в Атлантичний океан, а фактично на берегах її лиманів (неглибоких заток, що утворюються в таких випадках в гирлі рівнинної річки). Через Гавр проходить межа між Верхньої і Нижньої Нормандії. На північ від міста знаходиться узбережжі протоки Па-де-Кале, на південь гирлі Сени.
Майже навпроти Гавра, на південному березі річки, вже в Нижній Нормандії, Онфлер, старовинне місто-порт, що зберіг свою середньовічну забудову. Перша письмова згадка про Онфлері відноситься до 1027 Гавр і Онфлер повязує сьогодні Байтовий міст Нормандія, за яким з одного міста в інший можна потрапити за 15 хвилин. Але не тільки міст: власне, і будівництво Гаврскій гавані було викликано тим, що рейди Онфлер і Арфлер до початку XVI ст. стало все більше заносити піском.
8 травня 1562 гугеноти розграбували католицькі церкви і вигнали з Гавра католиків. Побоюючись помсти французького короля, вони звернулися до короля англійської, і незабаром Гавр був окупований англійцями, 29 липня 1563 французи з боєм змусили їх повернутися через протоку Ла-Манш туди, звідки вони прийшли. З 1572 Гавр був відомий вже як великий торговий порт, тоді другий після Нанта. У 1581 р. почалося будівництво каналу в районі Гавра між Арфлер і гирлом Сени. Перший потужний підйом економіки Гавра припав на XVIII в., Коли почалася торгівля з Вест-Індією. Суду доставляють сюди кава, бавовна, цукор-сирець, тютюн, шкіру та інші, як висловлювалися в той час, колоніальні товари, а також живий товар рабів з Африки. Одна за одною виростають мануфактури, фабрики, розквітають торговельні компанії. У XIX в. все йшло тим же чергою і Гавр стає воістину пролетарським містом, населення його безперервно зростає. До початку XX в. компанії, повязані з його портом, стали майже монополістами з частини доставки кави в Європу.
У місті, само собою, були і красиві громадські будівлі, і особняки, але будинки для робітників переважали. У цей час Гавр набуває прикру для нього славу міста похмурого і мало благоустроєного. Повністю від цього ярлика йому не вдалося позбутися до цих пір.
Морські ворота Парижа так здавна називали Гавр, аванпорт Парижа, що знаходиться в 200 км від нього. Цю свою репутацію місто намагається підтримувати і зміцнювати. карта города Гавр
У період Другої світової війни Гавр, в 1940 р., був окупований німцями, в 1944 р., в рамках операції Оверлорд з висадки військ союзників у Нормандії, пережив 132 бомбардування. Вціліло лише приблизно 10% будівель, а й ті мали часткові руйнування. Останнє довершили пожежі, і гасити їх було нічим: не працював водопровід. Портові доки теж були зруйновані. Вже в 1945 р. в Гаврі почалося нове будівництво з одночасною реконструкцією зниклих історичних будівель, але всі їх відновити не вдалося.
У 2005 р. центр Гавра був внесений до списку обєктів Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО як видатний приклад вирішення містобудівних проблем в післявоєнній Європі. Архітектор і інженер-будівельник Огюст Перре (1874-1954 рр.) Взявся за здійснення цього завдання, коли йому був 71 рік, але запропонував зухвалий для того часу модерністський проект, підтриманий 60 молодими співробітниками його архітектурного бюро: основний будівельний матеріал залізобетон, громадські та житлові будівлі в єдиному мінімалістичному функціональному стилі, вулиці прямі, широкі, повні світла, їх перемежовують парки. Лінійний силует Гавра з боку моря з його високими вертикалями повинен був, за цим планом, втілити образ морських воріт. При будівництві Перре розпорядився використовувати фрагменти зруйнованих під час Другої світової війни будівель, це мало більше символічне, ніж архітектурне значення, але було надзвичайно важливо для жителів Гавра. У бетон додавалася крихта з кольорового скла. 6500 невеликих кольорових вікон має 106-метровий собор-башта Св. Йосипа; ці вікна символізують душі загиблих під час війни.
У 1970-і місто переживає промисловий бум завдяки нафтохімічним і хімічним підприємствам. У 1976 р. для гігантських танкерів було відкрито новий порт Гавр-Антіфер. Десятиліття 1990-2000 рр. стало для Гавра часом економічного спаду, зросло безробіття, люди стали залишати місто. Поступово економіка Гавра була переорієнтована на нові напрямки в промисловості, повязані, наприклад, з аерокосмічної галуззю, зокрема з випуском електроніки для неї. А головна ставка була зроблена, звичайно, на порт. 85% відсотків зовнішньої торгівлі Франції припадає на морські перевезення, і Гавр в цьому контексті націлився зайняти передове місце. Сьогодні порт Гавра вважається другим у Франції (після Марселя) і першим з контейнерних перевезень, а в Європі займає пяте місце по вантажообігу. У порту до початку 2000-х було побудовано 200 контейнерних терміналів, створено великий логістичний центр, а в прилеглих до нього кварталах мережу оптових і роздрібних торгових центрів. Вся робота Гаврскій порту заснована на принципах кооперації та інших видів співробітництва з іншими портами світу. У Гавра пять основних партнерів, з якими встановлені міцні двосторонні звязки: Далянь (Китай), Пуент-Нуар (Республіка Конго), Магдебург (Німеччина), Гданськ (Польща), Нітерой (Бразилія).
Щодня на роботу в Гавр приїжджають жителі сусідніх міст і містечок: Онфлер, Сент-Адреса, Октевіль-сюр-Мер, Фонтен-ла-Маллет, Монвільер та інших. З 2001 р. всі вони входять у Великій Гавр, агломерацію, в якій сьогодні проживає майже 300 000 чоловік. Розвиток транспортної системи для Гавра одна з найактуальніших проблем. До 12 грудня 2012 основним видом громадського транспорту в місті був автобус, але економічна доцільність змусила міська влада повернути на вулиці трамвай, рейки якого були розібрані в 1957 р. Звичайно, це вже не той трамвай, а сучасний: швидкісний, комфортабельний, негучний. Відкриття нової старої трамвайної лінії довжиною 13 км пройшло під лазерне шоу і феєрверки.

Читайте також:  Перм - Місто Росії

ЗАГАЛЬНА ІНФОРМАЦІЯ

Місто-порт на північному заході Франції , в естуарії річки Сени, в області Верхня Нормандія (департамент Приморська Сена).

Дата заснування: 1517
Колишні назви: Францісковіль, Гавр-де-Грас, Гавр-де-Марат.
Адміністративно-територіальний поділ: 9 кантонів, у Великій Гавр входить 17 муніципалітетів.
Мова: французька.
Етнічний склад: французи 95,2%, іммігранти (в основному з Африки) 4,8%.
Релігії: християнство (католицизм 84%, протестантизм 6%), іслам 3%, інші конфесії 2%, атеїсти 5%.
Грошова одиниця: євро.
Найбільша річка: Сена.
Найважливіший аеропорт: Октовіль, повязаний з міжнародним аеропортом Сент-Екзюпері в Ліоні.

ЦИФРИ

Площа: 46,95 км2, агломерація 182,45 км2.

Населення: 175500 чол. (2010 р.), агломерація 293360 чол. (2010 р.).
Щільність населення: 3738 чол / км2, агломерація 1607,9 чол / км2.
Найвища точка: 105 м.

КЛІМАТ

Помірний океанічний.

Середня температура січня: 4,6 С.
Середня температура липня: 17 С.
Середньорічна кількість опадів: 708,6 мм.

ЕКОНОМІКА

Портова індустрія (вантажообіг порту в 2011 р. 68600000 т), суднобудування, судноремонт.
Промисловість: нафтохімічна, цементна, текстильна, харчова, автомобілебудування, машинобудування, виробництво електроніки.
Сфера послуг: логістика, торгівля, туризм.

ПАМЯТКИ

Культові споруди : Кафедральний собор Нотр-Дам де Гавр (закладений 1536 р., фасад XVII в.), Абатство Гравіль-Сент-Онорін (XVI-XVIII ст. Із церквою XIXIV ст. ), церкви Сен-Вінсен, Сен-Франсуа, Сент-Анн і Сен-Марі (усі – XVI-XIX ст.), Пресвітеріанська церква (1857 р., відновлена в 1953 р.), церква Св. Йосипа (1956 р. ).
Будинки і споруди : Будинок судновласника (XVIII ст.), Ратуша Готель де Віль (XX в.), Культурний центр Вулкан (1978 р. арх. О. Німейер), міст Нормандія (1995 р.).
Музеї : природної історії, Старого Гавра, витончених мистецтв ім. А. Мальро (полотна р. Курбе, Е. Делакруа, К. Моне, Е. Дега, Е. Дега, О. Ренуара, Ж. Сера, Р. Дюфі, А. Сіслея, Е. Бодена та інших художників, які жили і працювали в Нормандії).
Японський сад .
Поблизу : Арфлер середньовічна міська архітектура, церква Св. Мартіна (XV ст.), Ратуша (XVII ст.), Музей Дю-Пріер; Монвільер абатство Сен-Совер (XI ст.), Музей середньовічної скульптури та археології в церкві XIXIV ст., Онфлер середньовічна міська архітектура, Стара гавань, Музей нормандської культури та етнографії (у будівлі XVI в.), Морський музей (у церкві XIV в.).
Крейдяні скелі біля села Етрета і саме село, в якій жили і творили багато художники імпресіоністи і постімпресіоністи.

Читайте також:  Швейцарія - Багатство і ощадливість

Цікавий факт

■ На кожного жителя Гавра припадає більше 41 м2 зелених насаджень.
■ Клод Моне, що виріс в Гаврі, в 1874 р. в майстерні Нодара виставив полотно Враження. Схід сонця, по-французьки lmpression, soleil levant. Це був вид Гаврскій порту, написаний на пленері, в абсолютно новій для того часу мальовничій манері. Критик Л. Леруа, який не прийняв її, зарозуміло назвав манеру Моне у звязку з цією картиною імпресіонізмом, сказати ущипливо: Шпалери, і ті виглядали б більш законченно, ніж це Враження. Хто такий Леруа, все давним-давно забули, а термін, створений ним, як відомо, живе, і тільки в позитивному сенсі.
■ Футбольний клуб Гавр найстаріший у Франції. Він був створений в 1872 р. Щоправда, його засновниками були французи, а докери з Англії, які збиралися в обідню перерву, щоб поганяти мяч.

■ Фільм фінського кінорежисера Акі Каурісмякі Гавр, що отримав в 2011 р. премію кінокритиків (ФІПРЕССІ) на Каннському кінофестивалі, був знятий в тих кварталах Гавра, які відображали думку про нього як про місто сірому, похмурому, депресивному. Головний герой фільму колишній письменник, який став чистильником взуття, але не втратив здатності допомагати тим, хто потрапив у ще більш важку життєву ситуацію. Сам режисер говорив про фільм, що хотів, щоб у глядачів не залишилося приводів для песимізму, і кращої натури для вираження цієї думки, ніж Гавр, він в Європі не знайшов. Через півроку після зйомок будівлі, закарбовані в цьому фільмі, були знесені. Гавр стрімко позбавляється від своєї песимістичною середовища.
■ Є архітектурна легенда (наша, чи не французька), що радянські хрущовки були скопійовані з будинків для робітників у Гаврі. Побудовані після війни по генеральному плану відбудови міста, ці будинки мали бути дешеві у будівництві, володіти мінімальними зручностями, а зводити їх потрібно було відразу кварталами. Що й було зроблено.
■ До 1986 р., коли був відкритий Гаврскій університет, населення Гавра залишалося в основному робочим, і навіть в 2009 р. частка жителів Гавра з вищою освітою становила 18,9%, в той час як в цілому по Франції 24,5 %, але треба зауважити, що починаючи з 1999 р. цей показник в місті неухильно зростає.

Може бьть цікаво